点火模块-长沙市健科电子有限公司

汽车点火系统的作用是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。

点火系统主要由传感器、ECU、点火线圈以及火花塞等组成。

传感器：检测与点火有关的发动机工作状况信息，并将这些信息输入给ECU，作为控制点火的依据。

ECU： ECU是点火系统的控制核心，采集各传感器信息，将分析结果转变为控制点火线圈导通、关断时刻的控制信号。

点火线圈：实质是一个变压器，将汽车电源供给的12V、24V低压电转变为足以在电极间产生击穿火花的15-40KV高压电，30-150mJ的点火能量，点燃汽缸内混合气体，使发动机做功。

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汽车点火模块

汽车点火模块装配在点火线圈上，控制点火线圈产生高压点火，可分为内置式和外置式。

健科电子点火模块分为PCBA、塑封、模框总成三大类，具有突出的散热、抗电磁干扰、防静电、抗应力等性能，同时全面采用汽车级电子元件、生产自动化及IATF质量管理体系，产品可靠性、一致性高。

控制信号：方波/OC/磁电/霍尔

温度范围：-40°~ 150°

保护方式：过压/过温/滤波/限流/时间保护/电压钳位/短路等

电源端抗干扰试验

信号端抗干扰试验

ISO7637

超过2000h，125°高温耐久试验

超过2000h，-40°低温耐久试验

振动试验

超过500个高低温冲击试验

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